История аэропорта

 

В 1977 году в окрестностях столицы Беларуси началось возведение нового аэропорта «Минск-2». В 1979 году была введена в эксплуатацию взлетно-посадочная полоса длиной 3640 метров и шириной 60 метров. В 1981 году аэродром «Минск-2» уже имел возможность принимать воздушные суда, а в 1982 году был открыт аэропорт и выполнен первый пассажирский рейс на самолете ТУ-134 под руководством командира экипажа Василия Александровича Толстика. Спустя 11 лет строительство аэропорта было завершено: введен в эксплуатацию терминал уникального архитектурного строительства с проектной пропускной способностью – 5,8 миллионов пассажиров в год.

 

 

Строительство аэровокзального комплекса

 

 

Первые корпуса аэропорта

 

 

Регулярные рейсы начались с июля 1983 года, а в 1990 году пассажиропоток достиг 2,2 миллиона пассажиров. Однако в связи с распадом Советского Союза в 1991 году и переменами, последовавшими после этого исторического события, количество рейсов сократилось. В 1997 году количество обслуживаемых пассажиров составило 516 тысяч, в 1998 году – 480 тысяч, в 2000 – только 400 тысяч пассажиров.

 

В 2000 году Республиканское унитарное предприятие «Национальный аэропорт Минск» стал правопреемником самостоятельного предприятия «Аэропорт Минск-2». Одновременно в аэропорту было введено в эксплуатацию новейшее светосигнальное оборудование взлетно-посадочной полосы фирмы «Сименс», позволяющее осуществлять заход на посадку воздушных судов по 2-й категории ИКАО. Контроль за полетами выполняется высококвалифицированными диспетчерами с помощью автоматизированной системы управления воздушным движением «Синтез АР2» наивысшего уровня автоматизации (MONA, SNET, MTSD). Данная система удовлетворяет рекомендациям EUROCONTROL.